Nu börjar det hända saker. De två senaste veckorna har fronten pockats av, samt lite el plockats isär inför haltechmonteringen. har även mätt upp kammarna, det var väl inga roliga nyheter direkt. Dock så är nya kammar redan på gång, så det lir kul när det blir mer skillnad än beräknat. Sedan så har demonteringen av chassikomponenter och transmission börjat. Alltihopa skall ner, blästras och pulverlackas. Det var visst lite glapp i framstötsämparna också, så nu ser det ut att bli inköp av ett ställbart H&R-chassi! Justja, RS2-krängningshämmaren har kommit också. Ser rätt grov ut...sa flickan.

Det har väl inte hänt så mycket sedan sist... Bilen har fått lite mindre rost och lite mer färg, och en framruta. Förutom det har jag kört ner bilen och alla delar till kalmar, där den står och vilar i nya irryverkstaden. Sedan har jag gjort ännu en kovändning i växellådsfrågan, så planen nu är att få dit en 016-låda.

Har nu besiktat bilen, det blev stopp första gången p g a framdäcken, korden var framme på innerkanten, oups... Sedan så var avgasvärdena ingen höjdare. Lånade ett par däck och fulade till avgasvärdena så gick den igenom. Hade bestämt mig för att få bort dom där förbaskade små irriterande bubblorna vid hörnet av framrutan, så nu när rutan byts står bilen på plåtverkstaden för att få den saken åtgärdad. Det var visst godis hela vägen i överkant under rutan, så det blir fix och omlack av hela taket.

För två veckor sedan körde jag ner i en grop med bilen, då slutade generatorn ladda... Blev lagom nervös och trodde något i elsystemet hoppat åt skogen, för ABS-lampan lös också. Dock så rev jag iisär bilen, och det visade sig att det bara var kolen eller regulatorn som var trasig. Bytte hela paketet i alla fall, så nu skall bara fronten på så är bilen hel igen.

Det har varit lite dåligt med uppdateringar i sommar, men jag har ju haft semester... Den första semesterdagen i juli skruvades WGn på, efter att jag fått de gamla bultarna urtagna (Tack KEWE!). En vecka efter detta så hade vi den årliga glassträffen här i söderköping, där Tacq dök upp med mina grejer från summit. Därefter monterades AFR-mätaren med lite svordomar... Jänkarna har bara satt EN kontakt i änden på kabeln till sensorn! En STOR kontakt dessutom... Läste senare i instruktionerna att man skulle "Borra ett 1 1/16" stort hål i torpedväggen" för att få igenom den... Idioter! Det fick bli en temporär fuldragning tills dess att sprutet skall dit. Sedan har jag beställt en RS2-krängningshämmare, men den verkar aldrig dyka upp. Till sist så har jag varit och köpt på mig ett par GT3-ok med skivor och belägg, så nästa år skall jag kunna stanna också!

Nu har grejerna från summit kommit!

Hade lite tråkigt så jag polerade upp wastegaten lite. Inte helt bra, men jag känner inte för att få ännu mer ont i fingrarna över något som inte får bilen att gå bättre... Skall lacka underdelen av "membranhuset" svart och fixa rödeloxerade alumuttrar till den framöver.

Sedan har jag beställt lite grejer från Summit igen. Denna gången "råkade" det bli lite kopplingar, en a/f-mätare och en RÖD burk till vevhusventilationen.

Igår dök grejerna från min QTD-beställning upp, så nu är det inte mycket mer som behövs. Fick även en flaska break-clean som reklam! Eller så tycker bara Erik att jag har skitiga bromsar...

Nu har de sista grejerna från min Summit-beställning droppat in, så nu börjar det bli en beskedlig hög med porriga delar...

Det är inte mycket som hänt, men i alla fall något... Bilen är nu rekondad, avställd och instoppad i garaget, så årets kör-säsong är officiellt slut för min del. Nu börjar Mek-säsongen! Har hunnit med att skruva loss och återlämna wastegaten jag lånat av FjunGul (tack igen!) och hämtat min egen wastegate, som renoverats och fått en aningen större ventil.