2-dörrars coupé med 3B/ABY-motor, uppdaterat chassi, transmission och bromsar, samt lite stereo.

Klicka på "läs mer" för att läsa hela specifikationen!

Kolvringarna är äntligen klara... Jag har dessutom tvättat rent lite delar såsom oljepump och vevaxeltätning. Nej, det blir inga bilder den här gången heller. Kameran suger röv, måste skaffa mig en ny!

Förra helgen smällde jag ihop toppen en del genom att få fjädrar och retainers på plats. Jag har även börjat fila in kolvringsgapen, men bara en ring är färdig... 19 kvar! Tidsödande grejer...

Jag har blästrat motorfästena, 7A-ventilkåpan samt lite annat smått... Det var ett par veckor sedan, men hallå, jag kan väl inte uppdatera FÖR ofta, eller hur?

Nu var det länge sedan man skruvade på riktigt, närmare ett och ett halvt år sedan... Har de senaste dagarna fixat lite med toppen och den nya bottendelen. En herrans massa rengöring som tar rätt mycket tid, samt iläggning av veven i blocket har jag i alla fall åstadkommit. Tog även med mig ett par lådor med delar hem som ska blästras för att lackas framöver.

Fick ett sms från Beeblebrox igår, om att min topp är färdig. Nya ventiler, nya styrningar och allt som hör därtill!

Skulle plockas upp från GTM i nästa vecka...

Mjahapp, det var inte igår... Efter förra inlägget så beställdes nya kolvar samt lite kabelstrumpa till sprutet, vilket har dykt upp tillsammans med de andra delarna som beställdes. Köpte även loss Kroegarn's gamla motor och plockade ner, för att ha som grund. Efter det har blocket borrats upp, men när allt skulle balanseras förra hösten så upptäcktes att svängningsdämparen var helt kass, så jakt på en ny inleddes. Efter lite runtforskande (som jag inte hade sådär jättebråttom med...) upptäcktes det att original inte fanns att beställa längre, så det fick bli ett i aluminium (givetvis rödeloxerat) från Maple Racing Components.

Tidigare i år var balanseringen klar, och bottendelen kom tillbaka till IMS. Det enda jag egentligen har gjort hittils i år är att gå igenom vad för delar som saknats, som sedan beställts från QTD. Nu är det väl egentligen bara tiden, orken och lusten som saknas för att börja smälla ihop bottendelen.

Uj, vad jag uppdaterar. Jätteofta! Vad har hänt då? Tjae... Alla hjulupphängningar är på plats, förutom krängningshämmarna. Har dragit sopparören, men inte clipsat fast och kapat ändarna. Knuffade ut bilen för första gången på 2.5 år förra helgen och tvättade den, för att sedan knuffa in den igen . Har köpt en växellåda också, från en S4 biturbo, tack Eldis!. Som tur är hade Beppo fästen och länkage över, som verkar passa, så det skall nog gå att få dit. Tillverkat motorkuddar har jag gjort också. En lite tråkig sak är att jag plockade isär toppen och upptäckte att den måste skickas på översyn, kanske behöver byta ett lass ventiler... Den senaste veckan har jag även passat på att beställa lite godis; stakar, svänghjul, samt kamdrev. Skall även beställa kolvar så fort som möjligt.

Har hunnit med en vända till sedan sist, men inte hunnit göra så mycket. bara lyft ur motorn. Hoppsan. Vitsen med det är att jag skall gå igenom alltihop och eventuellt ändra en del, den har ju trots allt suttit i bilen i 5½ år.

Var nere i kalmar i helgen, bilen stod fortfarande kvar... Pressade i bussningar och monterade länkarmarna på den nya bakvagnsbryggan. Provmonterade den för att verifiera att den är rak, vilket den är. Skulle även lyfta dit diffen, men jag måste ha mätt fel, för kuddarna den skall sitta på är aldeles för höga! Blir till att beställa nya, lägre. Knåpade även ihop den sista slangen till den bakre delen av soppasystemet, samt knycklade till en värmeskyddsplåt, för att passa runt catchtanken och pumpen.