Klicka på "läs mer" för att läsa hela specifikationen!

Vecka 20 var det saker som hände,målet var ju satt att köra bilen till emmboda den 18:e maj, och det lyckades vi med efter diverse problem och dåligt med delar som hade behövts,som ett lass med olika vinklar i 3" rör. Men till slut så var det ju ganska så bra,finnes lite finlir att fixa med, snart dags att börja jaga effekt i maskinen.

Ihopsättning & renovering har fortlöpt hela vintern, målet är satt att bilen ska gå att köra till Emmaboda "en dag på strippen" 18 Maj.

Rev hela motorn då jag sökte efter mera effekt, toppen lämnades iväg på portning & renovering.

Bytte magnetventil & bypass för att se om problemen försvann och det vart bättre, byggde 3"system utan kattar samt gjorde 12000mil-servicen. Körde 35mil efter det sen ställde jag av bilen 1 okt.

Var ner till Ahus i Tyskland och hämtade hem bilen, besiktade den i sverige veckan efter, blankt papper.

Åkte på semester till dalarna 10dagar och då började laddtrycket spöka ibland.

Letat vidare efter RS2 i perfekt skick, hittade en pärla i slutet av Juli.

Fick hem RS2 nr:1 i juni. En bekant skulle köra den till garaget, ville testa den och gjorde det med råge, totalkvaddade bilen så den vart endast skrot av den! Blev till att börja leta bil igen.