Klicka på "läs mer" för att läsa hela specifikationen!

Vad gör man bäst på fredagen den 13:e? Jo uppdaterar sin irry-sida såklart, är dessutom sjuk så Tullinge missar man imorgon också .

Det har hänt lite saker sen sista uppdateringen, men inte så mycket med bilen... kan ha ett samband med att jag träffade flickvännen i april 2002.

Men iaf. så är GT40:n, 3B-motorn och lite annat sålt eftersom jag än en gång ändrat planerna. Tyckte det var lite för många som tryckte ner 20V-spisar i sina urquattros, och eftersom 10V:n låter så mycket finare bestämde jag mig för att ha kvar den och trimma en sån i framtiden istället. Däremot har en komplett S2-bakvagn köpts in, provmonterats och sen demonterats för att renoveras.

Planer är till för att ändras... Just nu är det mycket velande hur jag ska göra med bilen... Men som jag funderar just nu är det byte av bromsar, bussningar m.m. som ska göras och sen får bilen rulla med originalmotor i sommar också... Hämtade en ny snurra idag, GT40 hette den visst, stor var den iallafall . Så nu är det vilda planer på motorn...

Har hänt lite sen senaste uppdateringen... Det mesta av inredning är ur, tanken är ur och det har måttats för den nya. Har påbörjat demonteringen av bakaxeln men kul med en insexa som är rund .

Äntligen är nya motorn inne i garaget...

Nya fälgarna kom... Magnesium är lätt!!!

Racetanken anlände till garaget.

Vad har då hänt sen senast... S2-drivlinan sket det sig med, en annan som tyckte att han hade blivit lovad den la sig i. Skippade lastbils-IC:n, den skulle omöjligt få plats. Har köpt en till 16T, men nu är båda till salu... Slakten går vidare, mycket 5-56 går det åt för att få loss alla fastrostade bultar och muttrar... Väntar just nu på att få låna en riktig muttermaskin för att få loss framnaven.

I brist på motor och mekarvilja kan man shoppa lite... Köpt en till turbo, en Mitsubishi T16, lastbils-IC är på g, komplett drivlina utan växellåda från en S2:a... Hmmm 2 turbos, dubbla bakklumpar och spakställ... Jaja, går ju att kränga .