Idag har jag äntligen kunnat rulla ut bilen från garaget. Det blev en del (irrytypiskt krångel) innan jag fick ihop alltihopa. När jag hade dragit dit grenröret upptäckte jag att en del av grenrörspackningen låg kvar på arbetsbänken &/&%”¤”##¤!//!/!!!!!- bort med det igen och dit med packningen och lyckas pilla dit alla muttrar igen (det är INTE mer plats på en 10V än en 20V). Dags för att montera turbon- det fanns visst inga pinnbultar i det nya grenröret, iväg å beställa, fick dom dagen efter. Visst fasen- inga pinnbultar till WG´n heller, fanns visst inga i Sverige så det skulle ta tid. Vad göra?, efter mycket vilja, värme och våld gick det faktiskt att få loss dom gamla bultarna. Efter att monterat Wastegaten upptäckte jag att flexröret efter hade spruckit, bort med WG och leta i hyllorna. Fynd! Det låg visst ett nytt flexrör på hyllan som monterades. När WG´n ändå var borta igen så öppnades den och locket modifierades så att laddtrycket går att ställa. Efter att ha lyckats pilla tillbaka alltihop passade jag även på att leta lite i lådan med överblivna delar och hittade några kopplingar och slangar så jag kunde bygga nya slangar till oljekylaren (dom gamla läckte).