Äntligen har man fått köra porrmobil igen...nu går den igen! Helgen inleddes med att på torsdagen plocka in det sista i motorrummet och montera ihop fronten. Givetvis strulade det... Remhjulet hade balanserats lite väl hårt så mothållet sade bara "knak" när remhjulsbulten skulle dras... Ett samtal och 30 minuter senare står Erik från qtd och kikar på problemet, ringer ett samtal och försvinner iväg. Efter ytterligare en timme är han tillbaka med ett specialverktyg som funkar perfekt. Det kallar jag service! Kanon! På kvällen ska bilen startas men inget händer när jag vrider om nyckeln. Efter att ha flyttat en kontakt på startmotorn vrider jag om igen, då blir allt svart... Som tur var fann vi dagen efter att batteriet var knas.

Efter batteribyte på fredagen vrids nyckeln om igen och...bilen startar inte! Soppa kommer men bilen tänder inte. Medans vi funderar skall fronten i alla fall monteras dit...men tjae, då ser vi att det droppar kylvatten. Det blir till att montera loss halva bilen för att komma åt vattenpumpen som det läcker ifrån =(. En tjockare o-ring fixar biffen och när lilla kylaren ändå är loss hämtas en lite fräschare från RS-Mange. Hela återstoden av dagen går till felsökning men inget hittas .

Lördagen inleds med att Zap och Bbx åker upp till Erik för att låna 1552:an så vi kan läsa lite felkoder (sa jag inte bra service ). Efter diverse forskande av Tacq, Zap & Bbx lokaliserades iaf felet till att fördelaren/rotorn/locket satt fel i förhållande till varandra. Bilen borde ju ändå tända? Nej, är inte lägesgivaren för veven i rätt läge i förhållande till hallgivaren i fördelaren ges ingen tändsignal från boxen! Vem kunde ha anat... Bilen gick på lördagseftermiddagen igång med ett j-a ventilknack, nervöst! När bilen fått upp lite arbetstemperatur flöt oljan i motorn lättare varpå lyftarna fyldes med olja. Sedan noll missljud! Kanonbra gång och allt! En liten provtur kördes på lördagkvällen efter luftning av kylsystemet. Bilen gick 200 meter, sedan dog något... Nej, inte bilen, en igelkott! Råkade visst köra på en..

Det kördes lite mer på söndagen och jag måste säga att bilen går kanonbra... Efter 3-4 mils provtur åkte olja och filter väck till förmån för ännu ett nytt filter och en dos med Motul-olja. Lite småpill som skärmblinkers, vindrutespolare mm monterades innan det var dags för hemfärd.