This article is only available in swedish!

Det började en solig sommardag dag år 2000... Nja, kanske inte men ganska snart efter att bilen var köpt så säckade laddtrycket, det visade sig vara magnetventilen. När den fixats till gick den ett par veckor till, sedan säckade bilen totalt.. Gången turbo var budet. Bilen revs isär litegrann, sen ballade allting ur... Turbon for av, turbon blev *lite* större, toppen flög av, motorn flög ur...

Det roliga med saken är att topplockspackningen var blåst, och turbon troligtvis hel...så här hade det minsann trimmats i "onödan"

När det mesta äntligen var klart, våren/sommaren 2001, så startade inte bilen! Teorin var att larmet irrade sig, så bilen skickades till cargard för kontroll. Dom hittade inget, så en brutal felsökning av soppa och tändning tog vid. Felet lokaliserades sedan till en givare på vevaxeln som satt lite galet...

När bilen väl gick igång så gick den bara på tre burkar, illa! Den gången var det ett par spridare som avlidit av någon konstig träsksjuka som härjar.

Framemot hösten gick faktiskt bilen...ett tag. Sen bestämde sig det tyska högteknologiska mårdskyddet att börja brinna... Som tur var upptäcktes det snabbt och kunde släckas. Det tog ett tag innan någon kom på vad fasen det var som hade tagit eld...

Sen blev det vinter och nya och irry planer smids!

Det finns några roliga citat från IRC:
tacq: strul? racefan: jo lite.men det löser sig nog med vinkelslipen till morron..
racefan: jopp skulle starta den nu.,,,,men larmet har låst sig så det gick inte.
racefan: irry e det iallafall....mårdeskyddet höll på o bli irrys död.

order levitra and not worry that it will condemn society buy levitra online and find out that it was you would be simply unbelievable.