Efter mycket strul fram o tillbaka börjar det ordna upp sig lite.

Toppen e helt nygenomgången hos Momek o den verkar bra .. Har höjt flödet lite genom portning mm. MK-Racing dvs Micke har balanserat bottendelen med ett enkelmassesvänghjul o ny sinterkoppling, han har även bytt vev o ramlager o satt i genomgående ARP bultar (extrem lång leveranstid på ARP), även topplocksbulten har blivit ARP nu. Blocket e lite lätt planat, så nu e bottendelen ännu mer skottsäker.

Har bytt in min gamla turbo till en ny Garrett GTBB specialturbo från GIK Turbo, lite större än innan. Har även köpt ny och lite större IC (HKS) som e förberedd för kolsyrekylning.

Hela inredningen får vara intakt än så länge.

Väntar nu på motor, bränsleprylar o vevhusventilation, ska lev i veckan. Sen ska Auto Rec göra ett nytt rostfritt polerat 3,8 tum avgas med sep Wastegaterör o nya fina tryckrör.

Har även beställt ett Haltech E11 som ska monteras.... GIK fixar sprutmontering o spridare...

Väntan e lång o undertiden har nya posse-ok inhadlats med nya 312mm skivor så nu kan man välja bromsar efter fälgar 16 eller 17 tums.. Antingen dom galma oken eller 944 turbo-ok (likadana som Neos). Även fram o bakvagn har monterats ner o lackats o får lite nya bussningar mm....

Massor av delar e lackat svart o volvos laserblå i fram o bakvagn o i motorrum.

Målet i år har ändrats o nu e det bara motor som gäller... Få i den o få den o funka o hoppas på att mappa... Inget annat kommer o göras med bilen i år.

Fälgarna har blästrats o lackats vita... Får se hur det blir annars så blir dom svarta...